SPLIT BODY

VALVOLE SPLIT BODY
- Nova Milanese (MB) -

Le valvole Split Body sono valvole a sfera flottante flangiata o con terminali a saldare o filettati, a due vie, di intercettazione, passaggio totale o passaggio ridotto, bidirezionale.

Split body FULL BORE

ESECUZIONE STANDARD

Valvola a sfera fottante, a due vie, di intercettazione, passaggio totale, bidirezionale. Progettazione in accordo a EN 12516, ISO 17292, PED 2014/68/UE, ASME B16.34, API 6D. Flangiatura RF o RTJ in accordo a EN 1092-1 o ANSI B16.5.
Scartamenti in accordo a EN 558 o ANSI B16.10.
Fire Safe in accordo a API 6FA, API 607 e ISO 10497. ATEX ZONE II 2GD (Directive 2014/34/UE).
SIL 3 in accordo a IEC 61508.
TA-LUFT / Fugitive Emission ISO 15848.
Top Mounting in accordo a ISO 5211, stelo anti-espulsione, dispositivo antistatico in accordo a BS 5146. Test idraulico e pneumatico in accordo a EN 12266-1, ISO 5208, API 598, API 6D.
Classe di tenuta in accordo a ISO 5208: grado A tenute soici, grado D tenute metalliche. Finitura superficiale per acciaio al carbonio verniciatura standard produttore.
MATERIALE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

Corpo e chiusura: acciaio al carbonio e inossidabile da barra fino a DN 100 (4"), forgiato DN superiori. Trim da barra: acciaio inossidabile AISI 316/316L.
Sedi: PTFE o RPTFE (25% carbografite). Guarnizioni corpo e stelo: O-Ring VITON e grafite. Leva in acciaio al carbonio zincato.
Temperature consigliate: TS -29°C fino a +150°C.
OPTIONAL

Corpo e Trim: leghe di nichel, duplex, SSD, Titanio, altri materiali su richiesta. Temperature: materiali e guarnizioni idonee fino a -101°C o +500°C.
NACE MR0175 - MR0103.
Tiranti e dadi in diversi materiali e rivestimenti speciali. Rivestimento ENP per trim.
Sedi: TFM, PTFE NXT®, PEEK, KEL-F, Metalliche con rivestimento TCC o CCC.
Guarnizioni corpo e stelo: elastomeri, perfuoroelastomeri, PTFE, pacco a "V", Lip Seal, Spiral Wound. Estensione stelo per coibentazione 100 mm.
Estensione per basse ed alte temperature, Live Loading System, doppia tenuta, tappo di spurgo. Valvola unidirezionale con foro di equilibrio sulla sfera.
Leva inox, Gear operator, dispositivo di lucchettaggio.
Automazione: attuatori pneumatici o elettrici, fine corsa, elettrovalvole. Camicia riscaldamento sul corpo con attacchi fangiati, a saldare o filettati. Verniciature speciali.

RICHIEDI INFORMAZIONI

Split body redUCED bore

ESECUZIONE STANDARD

Valvola a sfera fottante, a due vie, di intercettazione, passaggio ridotto, bidirezionale. Progettazione in accordo a EN 12516, ISO 17292, PED 2014/68/UE, ASME B16.34, API 6D. Flangiatura RF o RTJ in accordo a EN 1092-1 o ANSI B16.5.
Scartamenti in accordo a EN 558 o ANSI B16.10.
Fire Safe in accordo a API 6FA, API 607 e ISO 10497. ATEX ZONE II 2GD (Directive 2014/34/UE).
SIL 3 in accordo a IEC 61508.
TA-LUFT / Fugitive Emission ISO 15848.
Top Mounting in accordo a ISO 5211, stelo anti-espulsione, dispositivo antistatico in accordo a BS 5146. Test idraulico e pneumatico in accordo a EN 12266-1 ISO 5208, API 598, API 6D.
Classe di tenuta in accordo a ISO 5208: grado A tenute soici, grado D tenute metalliche. Finitura superficiale per acciaio al carbonio verniciatura standard produttore.
MATERIALE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

Corpo e chiusura: acciaio al carbonio e inossidabile da barra fino a DN 100 (4"), forgiato DN superiori. Trim da barra: acciaio inossidabile AISI 316/316L.
Sedi: PTFE o RPTFE (25% carbografite). Guarnizioni corpo e stelo: O-Ring VITON e grafite. Leva in acciaio al carbonio zincato.
Temperature consigliate: TS -29°C fino a +150°C.
OPTIONAL

Corpo e Trim: leghe di nichel, duplex, SSD, Titanio, altri materiali su richiesta. Temperature: materiali e guarnizioni idonee fino a -101°C o +500°C.
NACE MR0175 - MR0103.
Tiranti e dadi in diversi materiali e rivestimenti speciali. Rivestimento ENP per trim.
Sedi: TFM, PTFE NXT®, PEEK, KEL-F, Metalliche con rivestimento TCC o CCC.
Guarnizioni corpo e stelo: elastomeri, perfuoroelastomeri, PTFE, pacco a "V", Lip Seal, Spiral Wound. Estensione stelo per coibentazione 100 mm.
Estensione per basse ed alte temperature, Live Loading System, doppia tenuta, tappo di spurgo. Valvola unidirezionale con foro di equilibrio sulla sfera.
Leva inox, Gear operator, dispositivo di lucchettaggio.
Automazione: attuatori pneumatici o elettrici, fine corsa, elettrovalvole. Camicia riscaldamento sul corpo con attacchi fangiati, a saldare o filettati. Verniciature speciali.

RICHIEDI INFORMAZIONI

Split body THD/WE

ESECUZIONE STANDARD

Valvola a sfera fottante, a due vie, di intercettazione, passaggio totale o ridotto, bidirezionale. Progettazione in accordo a EN 12516, ISO 17292, PED 2014/68/UE, ASME B16.34, API 6D. Terminali a saldare: BW, SW, PE, o filettati.
Scartamenti standard produttore.
Fire Safe in accordo a API 6FA, API 607 e ISO 10497. ATEX ZONE II 2GD (Directive 2014/34/UE).
SIL 3 in accordo a IEC 61508.
TA-LUFT / Fugitive Emission ISO 15848.
Top Mounting in accordo a ISO 5211, stelo anti-espulsione, dispositivo antistatico in accordo a BS 5146. Test idraulico e pneumatico in accordo a EN 12266-1, ISO 5208, API 598, API 6D.
Classe di tenuta in accordo a ISO 5208: grado A tenute soici, grado D tenute metalliche. Finitura superficiale per acciaio al carbonio verniciatura standard produttore.
MATERIALE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

Corpo e chiusura da barra: acciaio al carbonio e inossidabile. Trim da barra: acciaio inossidabile AISI 316/316L.
Sedi: PTFE o RPTFE (25% carbografite). Guarnizioni corpo e stelo: O-Ring VITON e grafite. Leva in acciaio al carbonio zincato.
Temperature consigliate: TS -29°C fino a +150°C.
OPTIONAL

Corpo e Trim: leghe di nichel, duplex, SSD, Titanio, altri materiali su richiesta Temperature: materiali e guarnizioni idonee fino a -101°C o +500°C.
NACE MR0175 - MR0103.
Tiranti e dadi speciali.
Rivestimento ENP per trim.
Sedi: TFM, PTFE NXT®, PEEK, KEL-F, Metalliche con rivestimento TCC o CCC.
Guarnizioni corpo e stelo: elastomeri, perfuoroelastomeri, PTFE, pacco a "V", Lip Seal, Spiral Wound. Estensione stelo per coibentazione 100 mm.
Estensione per basse ed alte temperature, Live Loading System, doppia tenuta, tappo di spurgo. Valvola unidirezionale con foro di equilibrio sulla sfera.
Leva inox, Gear operator, dispositivo di lucchettaggio.
Automazione: attuatori pneumatici o elettrici, fine corsa, elettrovalvole. Camicia riscaldamento sul corpo con attacchi fangiati, a saldare o filettati. Verniciature speciali.